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小电池国际快递会测出来吗
肯定能查出来，哪怕一粒纽扣电池，好比我们做飞机行李过安检一样，都是机器检测的。
德邦快递会通过扫描知道里面有电池。根据查询相关公开信息显示，德邦物流不能寄电池的，当然会扫描出来。电池属易燃易爆品，是禁止邮寄的。
韵达快递可以通过安检扫描出来电池。快递包裹直接分检线进入龙门安检机，安检机调整至分检线同步速度扫描包裹，X光成像后判图，保存数据，联网进入邮政公安管理系统，射线源必须保持连续出射线。
会扫到。便宜点的快递扫不出来，贵的就未必了，像顺丰，混不过去。 中通圆通一般没事。
电池要有什么证书才可以走空运un38.3
1、United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》 电池在使用和运输过程中是存在危险的；电池需空运需提供UN33的测试报告，UN33是电池安全性能检测报告，UN33用于空运过程及日常正常使用存放等过程中。
2、UN33是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。
3、根据民航规章要求，所有电池和含电池的产品空运，都必须做UN33航空运输鉴定书，最重要的是每种型号UN33都必须单型号申请。
锂离子电池运输的锂电池运输鉴定报告及内容
1、设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
2、包括空运、海运、陆运等要求锂电池危险货物提供鉴定机构出具的UN33证书、货物运输条件鉴定书以及MSDS报告。
3、锂离子电池运输鉴定报告主要分为：空运，海运，陆运，铁路运输鉴定书等等；做DGM的空海运对UN33测试报告没什么要求，如果做铁路运输的话要求就会严格些。
4、邮政企业可以依据《锂电池邮件航空运输管理办法》相关规定收寄符合条件的锂电池，并通过航空邮件运输。据国家邮政局发布的《禁止寄递物品指导目录》第十一条规定，蓄电池属于禁止寄递物品，快递公司不得揽收。
请问电池运输前需要进行哪些检测?
1、这种检测是十分必要的。那么包含那些种测试呢？重点来说包含针刺、冲击和挤压 。针刺测试是将18650电芯充满电，用φ3mm的钢钉从垂直于电池纵面的方向贯穿(钢针停留在电池中1min)，不起火不爆炸可判为合格。
2、一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。 MSDS简要说明了产品对人类健康和环境的危害性并提供如何安全搬运、贮存和使用该化学品的信息。
3、g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；外短路试验 在55±2℃、外电阻0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
4、锂电池航空运输鉴定书(UN33认证)UN33测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。
5、T1-T4判定条件：重量损失在允许范围内、无渗漏、无漏气、无解体、无破裂和无燃烧，并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90%。电池和电池组即符合这一要求。
un38.3检测哪些项目
1、un33的检测项目包括T1-T8：T.1高度模拟试验、T.2热测试、T.3振动试验、T.4冲击试验、T.5外短路试验、T.6碰撞试验、T.7过充电试验、T.8强制放电试验。
2、即UN33。UN33测试项目有哪些？高度模拟试验 在压力≤16kPa，温度20±5℃的条件下。
3、UN33测试项目 T.1高度模拟试验 在压力≤16kPa，温度20±5℃的条件下。
到此，以上就是小编对于民航局电池空运新规的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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